وتأمل ناسا في إعادة البشر إلى سطح القمر في عام 2028. ولكن على عكس عصر أبولو في الستينيات والسبعينيات، حيث جاء رواد الفضاء وذهبوا، فإن وكالة الفضاء لديها رؤية أكبر هذه المرة. إنهم يريدون في نهاية المطاف بناء قاعدة قمرية قادرة على دعم التسوية الدائمة.
عند الإعلان عن خطة بقيمة 20 مليار دولار في مارس/آذار، حددت وكالة الفضاء هدفها الطموح، لكنها تركت الكثير من التفاصيل لم يتم تحديدها بعد. وفي يوم الثلاثاء، خلال مؤتمر صحفي، قدمت وكالة ناسا تحديثًا حول تطوير القاعدة، بما في ذلك تفاصيل جديدة حول تقدمها والموردين الذين ستستخدمهم لتحقيق المرحلة الأولى من خارطة الطريق القمرية.
وقال مدير ناسا جاريد إسحاقمان: “أمريكا تعود إلى القمر”. “بالنسبة لكل ما نأمل في تحقيقه في هذا المسعى، فإن ما نبدأه يمثل تحديًا للغاية، ونحن لا نعرف سوى القليل جدًا مما يمثل 80 ساعة من النشاط خارج المركبة القمرية لرواد الفضاء.” [extravehicular activity] عبر بعثات أبولو، وكان ذلك منذ أكثر من نصف قرن”.
يُطلق صاروخ نظام الإطلاق الفضائي التابع لناسا والذي يحمل المركبة الفضائية أوريون في مهمة Artemis II، في 1 أبريل 2026، من مجمع الإطلاق 39B في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا.
أوبري جيمنياني/ناسا
وأوضح إسحاقمان أن بناء القاعدة القمرية سيتم على مراحل وسيكون تدريجيًا.
وقال إسحاقمان: “نحن لا نقفز مباشرة إلى قاعدة القمر ذات القبة الزجاجية كخدمة”. “لأن قاعدة القمر جميلة بقدر ما هي وأضاف معادية.
وأوضح إسحاقمان أنه في ضوء الشمس، يمكن أن تصل درجة حرارة سطح القمر إلى أكثر من 250 درجة. في الظلام، يمكن أن تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من -250 درجة. وأشار إلى أنه بسبب افتقار القمر إلى الغلاف الجوي، لا توجد حماية من الإشعاع والطقس الفضائي وتأثيرات النيازك. هذه الظروف تجعل من الصعب بناء مستوطنة دائمة.
“إدراكًا لهذه الحقيقة، كثيرًا ما يُسألني لماذا نرسل رواد الفضاء إلى مثل هذه البيئة القاسية والخطيرة وغير المتسامحة من الفضاء أو سطح القمر، وبمثل هذه التكلفة الباهظة. ونحن نختار التكنولوجيا التي سنكون روادًا للوصول إلى هناك، والعلوم، وكل ما سنتعلمه والذي سيجعل الحياة أفضل هنا على الأرض لتعزيز البشرية في هذه المغامرة العظيمة، ولإلهام الجيل القادم للقيام بذلك بشكل أفضل مما نستطيع، ولكي نكون واضحين للغاية، لإتقان المهارات اللازمة للوصول إلى المكان الذي سنذهب إليه حتمًا بعد ذلك.” قال إسحاقمان.
عندما اقترب طاقم Artemis II من المرور خلف القمر وتعرضوا لفقدان مخطط له للإشارة، التقطوا هذه الصورة لظهور هلال الأرض على طرف القمر، في 6 أبريل 2026.
ناسا
وقالت ناسا إن التطوير الأولي لقاعدة القمر سيتم على ثلاث مراحل تبدأ الآن وتمتد حتى عام 2032 وما بعده.
تدور المرحلة الأولى من Moon Base حول إثبات أن التكنولوجيا تعمل على النحو المنشود وأن الشركات الخاصة التي تزود الكثير من الأجهزة قادرة على تقديم المنتجات التي تنفق ناسا مليارات الدولارات لشرائها.
قال كارلوس: “لقد بدأت المرحلة الأولى بالفعل. من الآن وحتى 29، سنعمل للتأكد من أن الوصول إلى سطح القمر هو مسعى عالي الموثوقية، والعديد من الأصول التي يمكننا تقديمها هناك. سنقوم أيضًا باختبار وتجربة علم البقاء، كما قال المسؤول. سنقوم بإجراء تجارب على الأشياء التي نعرف أنها أمامنا والتي سنحتاج إليها لبناء بنية تحتية دائمة، وهو ما يحدث في المرحلة الثانية، ثم السكن الدائم في المرحلة الثالثة”. غارسيا غالان، مدير برنامج ناسا لقاعدة القمر.
بالنسبة للمرحلة الأولى، تتوقع ناسا 25 عملية إطلاق و21 عملية هبوط. إنهم يخططون لإرسال حوالي 4 أطنان مترية من البضائع إلى سطح القمر خلال تلك الفترة والوصول إلى هذا المستوى خلال المرحلتين الثانية والثالثة.
ولتحقيق خطتها، تعتمد ناسا بشكل كبير على مقاولي الفضاء من القطاع الخاص للقيام بالكثير من الأعمال الثقيلة. خلال تحديث يوم الثلاثاء، حددت الوكالة المهام الثلاث الأولى لقاعدة القمر والشركات التي ستوفر المعدات.
بالنسبة إلى Moon Base I، توفر شركة Blue Origin المدعومة من جيف بيزوس مركبة هبوط على سطح القمر، تسمى Blue Moon Mark 1 Endurance Lander، والتي تأمل ناسا في إطلاقها في موعد لا يتجاوز خريف عام 2026. وسترسل هذه المهمة حمولات علمية إلى منطقة القطب الجنوبي للقمر.
رسم بياني يوضح النهج المرحلي لتطوير قاعدة القمر بالقرب من القطب الجنوبي للقمر، مما يوضح التقدم من الاستكشاف المبكر ونشر البنية التحتية إلى الوجود البشري المستدام على القمر.
إدمي س. كروز رييس/ ناسا
تقوم شركة أستروبوتيك، وهي شركة طيران مقرها بيتسبرغ، ببناء مركبة هبوط ثانية ستنقل أكثر من 1100 رطل من البضائع إلى سطح القمر خلال مهمة Moon Base II.
إن مهمة Moon Base III، المخطط لها أيضًا في عام 2026، “ستطير الحمولة الأولى التي تم اختيارها من خلال مبادرة ناسا للحمولات والتحقيقات البحثية على سطح القمر”، وفقًا لإعلان صادر عن وكالة ناسا. وتقول الوكالة إن المهمة ستشمل أيضًا حمولات من وكالة الفضاء الأوروبية والمعهد الكوري لعلم الفلك وعلوم الفضاء.
بالإضافة إلى مركبات الهبوط، منحت ناسا شركتين، أسترولوب ولونار آوتبوست، ما مجموعه 439 مليون دولار لبناء وتسليم مركبات التضاريس القمرية التي يمكن لرواد فضاء أرتميس قيادتها على سطح القمر أثناء زياراتهم. يمكن لرواد الفضاء تشغيل مركبات التضاريس القمرية، التي يمكنها حمل شخصين والقيادة بسرعة تتراوح بين ستة إلى تسعة أميال في الساعة، بشكل مستقل ويدوي.
وستكون شركة Blue Origin مسؤولة عن تسليم المركبات الجوالة إلى سطح القمر بموجب عقد تصل قيمته إلى 280 مليون دولار. وتأمل ناسا في إرسال واحد منهم على الأقل إلى القمر قبل وصول رواد فضاء أرتميس الرابع إلى سطح القمر.
وتخطط ناسا، التي يطلق عليها اسم مهمة Moonfall، لإرسال أربع طائرات بدون طيار إلى القمر لمساعدتها على دراسة سطح القمر وتحديد الموارد الطبيعية ومواقع الهبوط المحتملة. وسوف يستخدمون أيضًا التكنولوجيا لإنشاء “محيط قاعدة القمر” الذي سيحدد زوايا موقع الاستيطان المحتمل.
كانت المركبة القمرية أبولو 11 (LM) “إيجل” أول مركبة مأهولة تهبط على سطح القمر.
ناسا
منحت وكالة ناسا شركة Firefly Aerospace عقدًا لبناء المركبة الفضائية التي ستأخذ الطائرات بدون طيار إلى القمر. وتأمل الوكالة إطلاق هذه المهمة في عام 2028.
وقال غارسيا غالان: “بالنسبة للمرحلة الأولى، تعد القاعدة القمرية مجرد عرض للقدرة. ونأمل أن ينجح هذا الأمر وسنكون قادرين على تطوير تلك القدرة”. “إنني أتخيل مستقبل قاعدة القمر، حيث بدأنا في التخطيط للمناطق التي سنرسل فيها الطواقم أو المركبات الجوالة للذهاب آليًا إلى حفرة معينة أو منطقة اهتمام معينة.”
وقال إسحاقمان إن وكالة ناسا تعمل على إنشاء “اقتصاد قمري” لأنه لا يعتقد أن الحكومة قادرة على القيام بذلك بمفردها.
يقول آيزاكمان: “لا أعتقد أننا سنحصل على النوع الحقيقي من عالم الرحلات الفضائية الذي ربما تخيلناه عندما كنا أطفالًا يقرؤون كتب الخيال العلمي، إذا تم تمويله بشكل دائم من قبل دافعي الضرائب. لذلك، من المهم للغاية أن نكتشف ما الذي يولد القيمة سواء في بيئة الجاذبية الصغرى الفريدة أو على سطح القمر بما يتجاوز التكلفة التي يتطلبها الدخول إليها”.
