ما يجب معرفته حيث تسعى شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة إلى الحصول على 2.5 مليار دولار من المساعدات وسط ارتفاع تكاليف الوقود

طلبت مجموعة من شركات الطيران منخفضة التكلفة مساعدة مالية بقيمة 2.5 مليار دولار من إدارة ترامب لتعويض ارتفاع تكلفة وقود الطائرات والحفاظ على أسعار تذاكر الطيران في متناول الجميع.

طلبت رابطة شركات الطيران القيمة، وهي مجموعة تجارية تمثل شركات Allegiant وAvelo وFrontier وSpirit وSun Country Airlines، من الإدارة إنشاء مجمع سيولة لشركات الطيران للانسحاب منه مع استمرار أسعار الوقود، التي ارتفعت باستمرار منذ فبراير وسط الصراع المستمر في إيران، في تعريض أعمالها للخطر.

“AVA وأعضائها ملتزمون بالعمل بشكل تعاوني مع الحكومة الفيدرالية لإيجاد حلول لذلك وقالت المجموعة في بيان لها: “حماية الصناعة والجمهور المسافرين”، مضيفة أن “الدعم الحكومي المؤقت للحفاظ على المنافسة الصناعية الحيوية ليس بدون سابقة”.

واستشهدت المجموعة بإغاثة كوفيد-19 التي تم تقديمها لشركات النقل وسط اضطرابات صناعة السفر أثناء الوباء، مشيرة إلى أن “أي شركة طيران تختار المشاركة قد يُطلب منها إصدار أوامر إلى الحكومة من أجل تقديم فائدة لدافعي الضرائب”.

وذكرت المجموعة أن “هيمنة أكبر شركات الطيران في البلاد على السوق لم تكن أكبر من أي وقت مضى، وتتأثر شركات الطيران الأصغر حجمًا بشكل غير متناسب بارتفاع أسعار الوقود”.

وأضافت أن شركات الطيران ذات القيمة “تلعب دورًا حاسمًا في القدرة على تحمل تكاليف السفر الجوي وإمكانية الوصول إليه” وتساعد “في الحفاظ على أسعار تنافسية في جميع أنحاء الصناعة”.

ويأتي طلب المجموعة في أعقاب اجتماع مع وزير النقل شون دافي الأسبوع الماضي لمناقشة تأثير ارتفاع أسعار وقود الطائرات، والتي زادت بنسبة 100٪ تقريبًا في الأسابيع الأخيرة، وفقًا لـ AVA.

أرسلت AVA أيضًا خطابًا إلى زعماء مجلس النواب ومجلس الشيوخ الأسبوع الماضي، تطلب فيه تعليقًا مؤقتًا للضريبة الفيدرالية البالغة 7.5٪ على تذاكر الطيران و5.30 دولارًا محليًا لكل راكب، لكل رسوم القطاع.

وأشارت المجموعة في الرسالة إلى أن طلب التعليق ليس طويل الأجل، “بل هو إجراء مستهدف ومحدود لمعالجة ظروف التكلفة غير العادية”.

وكتبت شركات الطيران: “في غياب التخفيف، فإن الضغوط المستمرة على تكلفة الوقود ستترجم إلى ارتفاع إجمالي تكاليف الرحلة للركاب. في حين أن الأسعار الأساسية غالبًا ما تكون العنصر الأكثر وضوحًا في تسعير التذاكر، فقد تضطر شركات الطيران بشكل متزايد إلى الاعتماد على رفع تكلفة كل من الأسعار والخدمات الإضافية لتعويض الزيادات في تكلفة الوقود”.

وفي بيان لشبكة ABC، قال متحدث باسم البيت الأبيض إنهم “على علم بالتواصل الذي قامت به مجموعة من شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة إلى وزارة النقل، وتواصل الإدارة مراقبة صحة صناعة الطيران الأمريكية للركاب وموظفي شركات الطيران”.

وأضاف المتحدث: “ما لم يتم إصدار إعلان رسمي من قبل الإدارة، فإن أي نقاش حول صنع السياسة الفيدرالية يجب اعتباره تكهنات لا أساس لها من الصحة”.

ولم ترد وزارة النقل على الفور على طلب للتعليق.