أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، اليوم الاثنين، أنه سيعيد فرض حصار بحري على إيران الموانئ وفرض رسوم جديدة على السفن التجارية التي تعبر مضيق هرمز – وهي خطوة تكشف الخيوط الأخيرة لاتفاق السلام الأولي مع إيران في حين تقدم استراتيجية جديدة ومثيرة للجدل تهدف على ما يبدو إلى استرداد بعض التكاليف التي تم تكبدها خلال الصراع.
وقال ترامب في منشور على منصته للتواصل الاجتماعي: “سيكون لجميع الدول الأخرى استخدام عادل ومفتوح للمضيق”، مضيفًا أن الولايات المتحدة ستصبح “الوصي على مضيق هرمز”، وأنه “على سبيل الإنصاف” سيتم “تعويض” 20٪ من تكلفة البضائع التي يتم شحنها عبر الممر المائي الاستراتيجي في المقابل. لتوفير ممر آمن.
وقال ترامب في مقابلة مع قناة فوكس نيوز يوم الاثنين: “لقد قمنا بحراسة المضيق لمدة 50 عامًا ولم نتقاضى أي أموال مقابل ذلك”. “نريد ليتم تعويضنا عن هذا – لتعريض شعبنا للخطر”.
السفن تبحر بالقرب من مضيق هرمز قبالة الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة في خورفكان، 13 يوليو 2026.
وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز
إن عودة الحصار البحري تمحو التنازل الأخير المتبقي لطهران تم تقديمها بموجب مذكرة التفاهم التي وقعها الرئيس في قصر فرساي وسط ضجة كبيرة قبل 26 يومًا فقط، وتأتي في الوقت الذي يبدو فيه أن كلا البلدين على وشك العودة إلى حرب شاملة بعد عدة تبادلات للضربات المتبادلة في الأيام الأخيرة.
وبعد فشل الجهود الدبلوماسية خلال عطلة نهاية الأسبوع في تهدئة التوترات المتصاعدة بسرعة بين الولايات المتحدة وإيران، كانت إعادة فرض الحصار البحري متوقعة إلى حد كبير، حيث اعترف مسؤولون ومصادر أخرى مطلعة على المناقشات الداخلية بشكل خاص بأن الصفقة – نتاج أشهر من الجهود المكثفة. المفاوضات – كانت في حالة يرثى لها.
اشتعلت على حين غرة
ومع ذلك، يبدو أن إعلان الرئيس بشأن تحصيل الرسوم من السفن التجارية فاجأ بعض أعضاء إدارته والحكومات الأجنبية والمنظمات الدولية.
ولم تشارك إدارة ترامب حتى الآن أي معلومات حول كيف ومتى ستسعى لتحصيل الرسوم من سفن الشحن التي تعبر المضيق، لكن البيان الصادر عن القيادة المركزية الأمريكية الذي أعلن أن الحصار سيستأنف في الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الثلاثاء أشار أيضًا إلى “سيتم تقديم معلومات إضافية للبحارة التجاريين من خلال إشعار رسمي”.
الرئيس دونالد ترامب يتحدث في البيت الأبيض خلال عرض لسباق السيارات Freedom 250 Grand Prix القادم، في 13 يوليو 2026، في واشنطن.
آرون شوارتز / وكالة حماية البيئة / شاترستوك
وقد عارض وزير الخارجية ماركو روبيو، أحد أقرب مستشاري ترامب، صراحةً فرض رسوم على الممر المائي – وقال مراراً وتكراراً إن ذلك سيكون بمثابة تشكل انتهاكا واضحا للقانون الدولي.
“لا يوجد وقال روبيو خلال زيارة للبحرين في أواخر يونيو/حزيران: “إننا دولة على وجه الأرض تدعم الاضطرار إلى دفع الأموال لعبور المضيق”.
في الفترة التي سبقت الموافقة على مذكرة التفاهم مع إيران، يقول المسؤولون إن العديد من مستشاري ترامب للأمن القومي كانوا متشككين بشأن استعداد طهران للالتزام بشروطها، لكن الرئيس كان مدفوعًا في النهاية بالرغبة في معالجة الاضطرابات الاقتصادية الناجمة عن خنق إيران على مضيق هرمز.
ويقول مسؤولون مطلعون على المداولات الداخلية إنه عندما أصبح من الواضح أن إيران لن تتخلى عن سيطرتها على الممر المائي، تضاءل تصميم إدارة ترامب على الحفاظ على الاتفاق.
تغطية تكاليف الحرب
كانت الحرب نفسها أيضًا مصحوبة بثمن باهظ بالنسبة لتقديرات الولايات المتحدة بشأن التكلفة الإجمالية، ولكن في أواخر يونيو، قدم البيت الأبيض طلبًا للحصول على أكثر من 67 مليار دولار لتمويل الدفاع الطارئ لتغطية النفقات المرتبطة بالصراع.
وقد طرح الرئيس علناً فكرة الاستفادة من حركة المرور في مضيق هرمز في عدة مناسبات، لكنه ذكر مراراً وتكراراً أنه يجب أن يكون خالياً من الرسوم.
وقد رفض بعض المسؤولين الأمريكيين تصريحات الرئيس غير المتسقة، مشيرين إلى أنها جزء من استراتيجيته التفاوضية مع إيران. ومع ذلك، يقول آخرون إنه أبدى اهتمامًا كبيرًا باستكشاف طرق غير عادية لتغطية بعض تكاليف المجهود الحربي بعد وقت قصير من بدئها في أواخر فبراير.
وفي الشهر نفسه، طرح ترامب خطة مختلفة للاستفادة من الصراع خلال مقابلة مع صحيفة نيويورك تايمز، قائلاً إنه إذا فشلت الجهود المبذولة للتوصل إلى اتفاق نووي شامل مع إيران، فإن الولايات المتحدة يمكن أن تصبح “حارس الشرق الأوسط” مقابل 20٪ من عائدات المنطقة.
ال وقد قوبلت خطة الرئيس الأمريكي لجعل الولايات المتحدة “حارسة لمضيق هرمز” بمعارضة يوم الاثنين.
وقال متحدث باسم الوكالة البحرية الدولية (IMO)، وهي وكالة تابعة للأمم المتحدة مسؤولة عن تنظيم الشحن البحري، يوم الاثنين إنها “على علم” بمنشور ترامب و”تنتظر المزيد من التفاصيل”، ولكن “لا يوجد أساس قانوني يمكن من خلاله فرض رسوم إلزامية لمجرد المرور عبر المضيق”.
وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي يصل لعقد اجتماع ثنائي مع نظيره السويسري في مجمع بورغنستوك الفندقي الفاخر المطل على بحيرة لوسيرن، سويسرا، في 21 يونيو 2026، قبل محادثات رفيعة المستوى تهدف إلى دفع اتفاق لإنهاء الصراع في الشرق الأوسط.
فابريس كوفريني / بول / وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز
وقال المتحدث “لقد كنا دائما ثابتين على موقفنا بشأن الرسوم – وتقف المنظمة البحرية الدولية بحزم ضد فرض رسوم على المرور عبر المضائق المستخدمة للملاحة الدولية”.
الخارجية الايرانية ورد الوزير عباس عراقجي على إعلان ترامب بالقول إن إيران ستفرض سعرا أكثر معقولية.
وقال عراقجي في منشور على مواقع التواصل الاجتماعي “بوتوس على حق تماما. كل من يوفر مرورا آمنا وآمنا للسفن التجارية عبر مضيق هرمز يجب أن يتم تعويضه عن هذه الخدمة. لقد كانت إيران دائما حارسة المضيق وستظل كذلك إلى الأبد”.
“20% بالطبع أكثر من اللازم. سنكون منصفين” قال.
