أشاد الرئيس دونالد ترامب في وقت سابق من هذا الشهر بـ “بائع تجزئة ذكي للغاية” يُدعى Freedom Fuel Network في منطقة فيلادلفيا لتخفيضه طوعًا سعر الغاز إلى 3.47 دولارًا للغالون، مما يقلص متوسط سعر الولاية بنحو 50 سنتًا.
في حين أن الشبكة تدرج 25 محطة وقود في جميع أنحاء بنسلفانيا ونيوجيرسي، فقد وجدت مراجعة للسجلات العامة معلومات قليلة حول شبكة فريدوم للوقود، وقد أثار محللو الصناعة الشكوك في أن المحطات يمكن أن تبيع الوقود بشكل مربح عند نقطة السعر هذه، حيث وصف أحد الخبراء نموذج الأعمال بأنه “القفز من الهاوية”.
وقال البيت الأبيض على وسائل التواصل الاجتماعي: “الرئيس ترامب يقود حملة خفض أسعار الغاز هذا الصيف – مما يضع المزيد من الأموال في جيبك”، قائلاً إن المحطات “تخفض السعر عند المضخة إلى 3.47 دولارًا لرئيسنا السابع والأربعين”.
وفقًا لبيانات الصناعة التي استعرضتها ABC News، فإن بيع الغاز عند هذه النقطة السعرية، في ظل ظروف السوق الحالية، من المرجح أن يلغي أي ربح وربما يكلف المحطات الـ 25 المشاركة ما مجموعه أكثر من ربع مليون دولار كل شهر. لم تكشف شبكة Freedom Fuel Network علنًا عن استراتيجيتها التجارية، ونأت شركتان نفطيتان كبيرتان على الأقل بنفسيهما عن العملية التي روج لها البيت الأبيض.
قال مسؤول في البيت الأبيض لشبكة ABC News إن شبكة Freedom Fuel Network هي شركة خاصة غير مرتبطة بالرئيس، وهذا “يعمل ببساطة على تقليل هامش ربحها لجعل الأسعار في محطات الوقود في متناول السائقين في فيلادلفيا ونيوجيرسي”.
وقال المسؤول: “الإدارة ليست منخرطة في الشركة، ولم تقدم الإدارة للشركة أي تمويل. ولا يوجد كيان أو شخص آخر يدعم انخفاض تكاليف البنزين”.
“إنهم يحبون الولايات المتحدة”
ويأتي دعم ترامب لشبكة وقود الحرية مع ارتفاع أسعار النفط وسط الصراع المتصاعد في إيران. وانتقد ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي الشهر الماضي “شركات النفط الكبرى” لعدم خفض أسعار الغاز بنفس معدل النفط الخام، ووجه وزارة العدل بالتحقيق مع شركات النفط.
وبينما احتفل العديد من العملاء في محطة Freedom Fuel Network في دريشر بولاية بنسلفانيا، الخميس، بانخفاض الأسعار، تساءل البعض كيف يمكن للمحطة بيع الغاز بخسارة واضحة.
“أريد أن يتساءل الأميركيون: من أين تأتي هذه الأموال؟ لماذا ترغب الشركات في دعم الغاز بواقع 50 سنتا للغالون للناس، لجعل الرئيس ترامب يبدو في حالة جيدة؟” وقال تيم كيرنز، أحد السكان المحليين، لمحطة ABC News WPVI.
لا يبدو أن أي شركة تحمل اسم “Freedom Fuel Network” مسجلة في بنسلفانيا أو نيوجيرسي، لكن كيانًا مقره في ولاية ديلاوير يُدعى “Freedom Fuel Network, LLC” تقدم بطلب للحصول على علامة تجارية في 1 يوليو – وهو نفس اليوم الذي روج فيه ترامب لشبكة الغاز المخفضة على وسائل التواصل الاجتماعي.
كتب ترامب في الأول من تموز (يوليو): “في الثالث من تموز (يوليو)، ستقوم شبكة Freedom Fuel Network بتخفيض أسعار الغاز في 25 محطة ‘FREEDOM FUEL’ في جميع أنحاء منطقة فيلادلفيا الكبرى. يأخذ بائع التجزئة هذا زمام المبادرة، ويجب على الآخرين أن يتبعوه. إنهم يفعلون ذلك لأنهم يحبون الولايات المتحدة الأمريكية”، مضيفًا أن “أسعار الغاز ستعود قريبًا إلى الأسعار المنخفضة القياسية التي استمتع بها الأمريكيون في المحطات قبل “رحلتنا” الناجحة جدًا في إيران”.
وفقًا لموقع مكتب العلامات التجارية الأمريكي، تدرج شبكة Freedom Fuel Network عنوانها الفعلي كمبنى مكاتب في ولاية ديلاوير يعمل كوكيل مسجل لمئات الآلاف من الشركات. يقول التطبيق أن الشركة تدير محطات خدمة السيارات والمتاجر.
العملاء يضخون الغاز في محطة Freedom Fuel Network في 8 يوليو 2026، في دريشر، بنسلفانيا.
جو لامبرتي / غيتي إميجز
عند الوصول للتعليق، رفض المحامي الذي قدم طلب العلامة التجارية تقديم أي تفاصيل إضافية حول الشركة.
وقالت آنا فيشيف، المحامية المقيمة في ستاتن آيلاند بنيويورك، في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى ABC News: “لسوء الحظ، لست مخولاً بالكشف عن أي معلومات بخصوص هذا الأمر بخلاف ما هو مدرج رسميًا في قاعدة البيانات العامة لمكتب العلامات التجارية الأمريكي”.
“القفز من الهاوية”
يبدو أن محطات الوقود الـ 25 المدرجة على الموقع الإلكتروني لشبكة Freedom Fuel Network – خمس في نيوجيرسي و20 في بنسلفانيا – مملوكة ومدارة بشكل مستقل، على الرغم من أن ثماني منها كانت مرتبطة بشركات وقود وطنية على مدار العقد الماضي، وفقًا لميزة Street View على خرائط Google، بما في ذلك Shell وSunoco وGulf Exxon وPhillips 66 وValero. استجابت اثنتين من تلك الشركات لطلبات ABC News للتعليق ونأت بنفسها عن شبكة Freedom Fuel Network.
وقال ممثل لشركة شل عن محطة وقود في بروكهافن بولاية بنسلفانيا: “إن شركة شل ليست تابعة لشبكة فريدوم للوقود ولم تشارك في تشكيلها. ونحن نعلم أن أحد المواقع المشاركة في المبادرة كان يحمل علامة شل التجارية سابقًا”.
قال ممثل لشركة Valero عن محطة وقود في بريستول، بنسلفانيا، مرتبطة بشبكة Freedom Fuel Network: “لم تعد شركة Valero تزود هذا الموقع وهي بصدد إزالة علامة Valero التجارية من الموقع”.
ليس من الواضح إلى متى تخطط شبكة Freedom Fuel Network لمواصلة بيع الغاز بسعر 3.47 دولارًا للغالون. ولم تستجب الشركة على الفور لطلب ABC News للتعليق.
تم افتتاح محطة وقود Freedom Fuel Network في 8 يوليو 2026 في دريشر، بنسلفانيا.
جو لامبرتي / غيتي إميجز
أعرب خبراء الصناعة ABC News عن شكوكهم في قدرة الشركة على الاستمرار في بيع الوقود عند سعر 3.47 دولار. وفقًا لشركة Gas Buddy، يبلغ متوسط سعر جالون الغاز العادي في ولاية بنسلفانيا 3.98 دولارًا، ومتوسط السعر في نيوجيرسي 3.91 دولارًا.
تعمل معظم شركات الغاز بالفعل بهوامش ربح ضئيلة، وفقًا لتوم كلوزا، محلل النفط وكبير مستشاري الطاقة في شركة جلف أويل.
وقال كلوزا: “كان هامش الربح الإجمالي في السنوات القليلة الماضية أقل بقليل من 40 سنتًا للغالون”. “أؤكد على الإجمالي لأنه كما تعلم، يجب أن يكون لديك رسوم بطاقة الائتمان، والعمالة، والإضاءة، وجميع أنواع الأشياء المختلفة التي تؤثر على ما تحصل عليه.”
وفقًا لبيانات خدمة معلومات أسعار النفط التابعة لشركة داو جونز، كان متوسط سعر الغاز العادي – تكلفة الجملة قبل تسليم الغاز إلى المحطات – 2.89 دولارًا في 3 يوليو، عندما قال ترامب إن الترويج سيبدأ. لتحقيق التعادل – بما في ذلك تكاليف التوصيل، وضريبة البنزين في ولاية بنسلفانيا البالغة 57 سنتًا للغالون الواحد، وضريبة الغاز الفيدرالية البالغة 18 سنتًا للغالون الواحد – ستحتاج المحطات إلى بيع الغاز مقابل 3.64 دولارًا على الأقل للغالون الواحد.
واستنادًا إلى بيانات OPIS، فإن محطات Freedom Fuel Network المشاركة التي تبيع الغاز بسعر 3.47 دولارًا ستخسر ما لا يقل عن 17 سنتًا مقابل كل جالون من الوقود يبيعونه. إذا باعوا 68.000 جالون شهريًا – تقريبًا المعدل الوطني وفقًا لكلوزا – فإن المحطات المشاركة ستخسر ما لا يقل عن 11.500 دولار على مدار الشهر.
ومع ارتفاع أسعار الغاز منذ 3 يوليو/تموز وسط الصراع في إيران، فإن الخسائر ستكون أعلى. ارتفع سعر الجملة للغاز العادي في ولاية بنسلفانيا بمقدار 14 سنتا ليصل إلى 3.03 دولار في 9 يوليو، وفقا لـ OPIS. ومع ارتفاع أسعار النفط، وصف كلوزا نموذج أعمال شبكة Freedom Fuel Network بأنه “القفز من الهاوية”.
“عمل صعب”
ومع ذلك، أشار كلوزا أيضًا إلى أن محطات الوقود أصبحت أكثر ربحية في العقد الماضي، حيث تضاعف هامش ربحها الإجمالي من حوالي 20 سنتًا للغالون الواحد إلى 40 سنتًا. تقدمت شركة كمبرلاند فارمز، وهي سلسلة رئيسية من محطات الوقود والمتاجر الصغيرة، مؤخرًا بطلب لتصبح شركة عامة، وبدأت كوستكو مؤخرًا في إطلاق محطات وقود مستقلة. كما تمكنت بعض المحطات في ولاية بنسلفانيا – وخاصة محطات الوقود ذات الحجم الكبير مثل BJ’s وCostco – من بيع الوقود بسعر أرخص من شبكة Freedom Fuel Network.
قال كلوزا: “لقد كان دائمًا عملاً صعبًا، ولا يزال عملاً صعبًا، لكنه كان أكثر ربحًا في هذا العقد من ذي قبل، وهذا أحد الأسباب وراء رؤية بعض تجار التجزئة يطرحون أسهمهم للاكتتاب العام”.
وقال كلوزا أيضًا إن المحطات قد تكون قادرة على استرداد بعض أموالها من خلال متاجرها الصغيرة، واقترح أن يكون سعر 3.47 دولارًا بمثابة جهد ترويجي أوسع لجذب العملاء. في الشهر الماضي، دخلت T-Mobile في شراكة مع شركة Shell لبيع الغاز بسعر 1.99 دولارًا في محطات في لوس أنجلوس وهيوستن وشيكاغو كجزء من العرض الترويجي للذكرى السنوية.
وجاء مدح ترامب العلني لشبكة وقود الحرية في نفس الوقت الذي أعلنت فيه وزارة العدل أنها “تراقب عن كثب أسواق النفط وأسعار الغاز وستتخذ جميع التدابير المناسبة لوقف السلوك غير القانوني الذي يساهم في ارتفاع أسعار الغاز”.
في رسالة إلى المدعين العامين في الولاية بتاريخ 3 يوليو، استشهد المدعي العام المساعد لوزارة العدل ستانلي وودوارد ورئيس لجنة التجارة الفيدرالية أندرو فيرجسون مباشرة بمنشور على وسائل التواصل الاجتماعي من ترامب – حيث وجه وزارة العدل للتحقيق مع شركات النفط بسبب التلاعب في الأسعار – ودعا الولايات إلى التحقيق في سبب عدم انخفاض أسعار الغاز بنفس المعدل الذي انخفض به النفط الخام.
وجاء في الرسالة: “على الرغم من أن أسعار النفط الخام تنخفض الآن بسرعة، إلا أنه يتم حجب جزء كبير جدًا من خفض الأسعار عن الأمريكيين عندما يدفعون ثمن البنزين”، وحثت الولايات على “استخدام جميع الأدوات المتاحة بموجب قوانين ولايتك للتحقيق في أي سوء سلوك يتسبب في زيادة غير مبررة في الأسعار ومحاكمته”.
