ويطرح ترامب إعفاءً من ضريبة الغاز وسط ارتفاع تكاليف الوقود. ماذا يعني ذلك؟

مع ارتفاع أسعار البنزين على مستوى البلاد، صرح الرئيس ترامب للصحفيين يوم الاثنين أنه يود تعليق ضريبة الغاز الوطنية مؤقتًا.

لكنه سيحتاج إلى موافقة الكونجرس أولاً.

إن ضريبة الغاز، التي ظلت قائمة منذ ما يقرب من قرن من الزمان، تمول الصندوق الائتماني للطرق السريعة ولم يتم تعليقها بنجاح قط، على الرغم من المقترحات السابقة.

تشير التقديرات إلى أن تعليق الضريبة سيكلف الصندوق المليارات على مدى أشهر ويمكن أن يخلق مسؤولية سياسية إضافية على الجمهوريين قبل الانتخابات النصفية.

تسابق العديد من المشرعين الجمهوريين لتقديم إجراءات جديدة في كلا المجلسين اليوم. ومن غير الواضح ما هي التدابير التي يدعمها ترامب، إن وجدت.

إذن ما هي المقترحات؟

قدم النائب جيف فان درو، النائب الجمهوري عن ولاية نيوجيرسي، تشريعًا لتعليق ضريبة الغاز الفيدرالية لمدة 18 شهرًا – مما أدى إلى إلغاء ضرائب الوقود الفيدرالية الحالية، بما في ذلك 18.3 سنتًا للغالون الواحد على البنزين، و24.3 سنتًا للغالون الواحد على وقود الديزل والكيروسين، و19.3 سنتًا للغالون الواحد على بنزين الطائرات. لا يعلق إجراء فان درو رسوم تسرب خزان التخزين تحت الأرض البالغة 0.1 سنت للغالون الواحد من كلا النوعين من الوقود، ولكن بعد 18 شهرًا، ستتراجع ضرائب الغاز تدريجيًا ببطء بدلاً من العودة دفعة واحدة.

أعلن السيناتور جوش هاولي، الجمهوري عن ولاية ميسوري، يوم الاثنين عبر X أنه يقدم تشريعًا لتعليق ضريبة الغاز ورسوم خزان التخزين تحت الأرض. ويدعو هاولي، الذي أعرب في السابق عن دعمه لجعل عطلة ضريبة الغاز دائمة، إلى تعليق ضريبة الغاز لمدة 90 يومًا، إلى جانب خيار للرئيس بتمديد هذه السلطة 90 يومًا أخرى إذا قرر أن الظروف الاقتصادية تستحق التمديد.

وقالت النائبة آنا بولينا لونا: “سأقدم هذا الأسبوع مشروع قانون في مجلس النواب لتعليق ضريبة الغاز الفيدرالية في ضوء تصريحات ترامب الأخيرة”.

منذ بداية عملية “الغضب الملحمي”، أعطى بعض الديمقراطيين أجواءً من الحزبين الجمهوري والديمقراطي للمناقشة – حيث ضغطوا من أجل تعليق ضريبة الغاز على مدى الأسابيع العشرة الماضية.

صاغ السيناتور مارك كيلي وريتشارد بلومنثال والنائب كريس باباس تشريعًا من شأنه تعليق ضريبة الغاز الفيدرالية مؤقتًا حتى الأول من أكتوبر 2026، والذي سينتهي قبل شهر تقريبًا من الانتخابات النصفية. قدمت مجموعة الديمقراطيين مشروع القانون في 9 مارس.

واقترح النائب بريندان بويل مشروع قانون لتعليق ضريبة الغاز الفيدرالية عندما يتجاوز متوسط ​​سعر الغاز الوطني 4 دولارات للغالون الواحد. وقال بويل إن التشريع سيعوض الإيرادات المفقودة عن طريق إعادة توجيه حوالي 30 مليار دولار من الدعم الفيدرالي الحالي الذي يذهب حاليًا إلى شركات النفط والغاز إلى الصندوق الائتماني للطرق السريعة. قدم بويل مشروع القانون في 14 أبريل 2026.

هل يمكن أن تمر عطلة ضريبة الغاز في الكونجرس؟

إن رفع ضريبة الغاز الفيدرالية ــ التي تبلغ حالياً 18,4 سنتاً عن كل جالون من الغاز العادي و24,4 سنتاً عن كل جالون من وقود الديزل ــ سوف يتطلب موافقة الكونجرس ــ ويكاد يكون من المؤكد أن الدعم من الحزبين الجمهوري والديمقراطي.

وعندما سُئل عن الاقتراح، سارع زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ جون ثون، الذي رفض سابقًا التعليق في ظل إدارة بايدن، إلى صب الماء البارد على احتمالات إعفاء ضريبة الغاز.

“من الواضح أنني لم أكن في الماضي معجبًا بهذه الفكرة. لكن، كما تعلمون، أعلم أن لدي بعض الزملاء الذين يعتقدون أنها فكرة جيدة، ولذا سنستمع إليهم، “قال ثون، الجمهوري عن ولاية داكوتا الجنوبية، في البداية للصحفيين خارج الكاميرا بعد ظهر يوم الاثنين في مبنى الكابيتول.

ومع ذلك، فقد أعرب لاحقًا عن انفتاحه على دعوة الرئيس ترامب للتعليق، مشيرًا إلى العوامل الصعبة في الشرق الأوسط.

وقال ثون: “إن أفضل طريقة لإعادة أسعار الغاز إلى طبيعتها، من وجهة نظري، هي فتح المضيق”.

“لكن كما تعلمون، فإن مسألة ضريبة الغاز برمتها هي أمر تحدث عنه الكثير من أعضائنا من قبل.

وأضاف ثون: “إذا أراد الرئيس تقديم حجة لدعم ذلك، فأنا متأكد من أن الجميع سيمنحونه الفرصة ويستمعون إليه”.

زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ تشاك شومر لم يرفض الفكرة بشكل خاص. ومع ذلك، قال إن الحل الأفضل لخفض الأسعار هو إنهاء الصراع في إيران.

وقال: “الأميركيون لا يحتاجون إلى بضعة سنتات فقط”. “إنهم بحاجة إلى وضع حد للفوضى التي أدت إلى ارتفاع أسعار الغاز في المقام الأول.”

ولم يستجب المتحدثون باسم رئيس مجلس النواب مايك جونسون وزعيم الأقلية في مجلس النواب حكيم جيفريز على الفور لطلب التعليق على رغبة ترامب في تعليق ضريبة الغاز الفيدرالية.

المقامرة السياسية بارتفاع أسعار الغاز

ارتفعت أسعار النفط والغاز بشكل كبير في جميع أنحاء العالم خلال الحرب التي دامت أشهرا، حيث ظل مضيق هرمز الحيوي مغلقا فعليا – مما يمنع 20 مليون برميل من النفط من المرور يوميا.

وحتى يوم الاثنين، بلغ المتوسط ​​الوطني للغالون من البنزين الخالي من الرصاص في الولايات المتحدة 4.52 دولار، وفقا لبيانات من AAA، بزيادة أكثر من 1.50 دولار منذ بدء الحرب في 28 فبراير.

وبينما يشعر المشرعون بالقلق من أن الألم المتزايد في محطات الضخ يمكن أن يؤدي إلى غضب الناخبين وغضبهم هذا الخريف، فإن دعم ترامب لتعليق ضريبة الغاز الفيدرالية يضع العبء على الكونجرس للتنفيذ.

ومع ذلك، فإن استنان الإعفاء الضريبي على الغاز يرقى أيضاً إلى اعتراف صريح بأن عملية الغضب الملحمي أدت إلى ارتفاع أسعار الغاز العالمية والمحلية ــ وهو الأمر الذي لا يرغب الجمهوريون في الكونجرس والإدارة في تبنيه قبل انتخابات التجديد النصفي للكونجرس في خريف هذا العام.

وقد ترددت أصداء هذه المناقشة بالفعل في مسار الحملة الانتخابية ــ بما في ذلك سباق مجلس الشيوخ في ولاية تكساس، حيث هاجم المرشح الديمقراطي جيمس تالاريكو السيناتور جون كورنين، الذي يناضل من أجل بقائه السياسي في جولة إعادة تمهيدية صعبة.

وقال تالاريكو: “إن خفض الأسعار في محطات الضخ يجب أن يكون التزاماً من الحزبين”. “أحث السيناتور كورنين على التخلي عن معارضته لتعليق ضريبة الغاز. وعليه أن ينضم إلى الرئيس ترامب وأنا في دعم هذا الإعفاء الضريبي المهم لسكان تكساس”.

يتمتع الكونجرس بسلطة المحفظة، بما في ذلك السيطرة على ضريبة الغاز الوطنية – والتي تم إنشاؤها لأول مرة بموجب قانون الإيرادات الوطنية لعام 1932 خلال أزمة الكساد الأعظم.

لا يوجد حتى الآن اقتراح واحد منفرد يحشد الجمهوريون خلفه. إن الوقت المتاح للكونغرس لاتخاذ إجراء قد يتجاوز حرب الرئيس في إيران، لذلك من غير الواضح ما إذا كانت القيادة تشعر بالحاجة الملحة لمعالجة الألم في المضخة.

اقترح الرئيس جو بايدن إعفاءً من ضريبة الغاز الوطنية في عام 2022، حيث تسبب الصراع الروسي مع أوكرانيا في ارتفاع الأسعار، لكنه واجه معارضة من داخل حزبه. وتساءل الديمقراطيون في ذلك الوقت عما إذا كانت هذه صفقة أفضل لشركات الغاز من المستهلك.

وماذا عن التكلفة المالية؟

وهناك أيضاً مسألة ما إذا كان الكونجرس قادراً على تحمل مليارات الدولارات من عائدات الضرائب المفقودة.

وتقوم ضريبة الغاز الفيدرالية بتمويل الصندوق الاستئماني للطرق السريعة، والذي يتوقع مكتب ميزانية الكونجرس أنه قد ينفد من الأموال بحلول عام 2028 عند مستويات الإنفاق الحالية. ويقدر مركز السياسات بين الحزبين أن تعليق ضريبة الغاز لمدة خمسة أشهر سيكلف الصندوق 17 مليار دولار.

وعلى الرغم من وجود مقترحات مماثلة من قبل خلال أوقات ارتفاع الأسعار في محطات الضخ، إلا أن الكونجرس لم ينجح أبدًا في إيقاف ضريبة الغاز الوطنية مؤقتًا.

وكانت المرة الأخيرة التي تمت فيها زيادة ضريبة الغاز في عام 1993 عندما وقع الرئيس السابق بيل كلينتون على مشروع قانون المصالحة ليصبح قانونا.